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牵引力控制也称为ASR,它的作用是为了防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑,有驾驶经验的朋友应该都知道,下面我们就一起来讨论一下牵引力控制(TCS/ASR/TRC),希望能够帮助大家。
牵引力控制也叫驱动力控制
因为大家的说法不一样,因此牵引力控制的叫法不一样,由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的,因而又叫驱动力控制系统,简称TCS,在日本等地还称之为TRC或TRAC。
牵引力控制的工作原理
其在运行的时候主要是由控制装置是一台计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角,当汽车加速时,驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。
雪地等路况更需要牵引力控制
牵引力控制(TCS/ASR/TRC) 能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速。特别是雪地或泥泞的路面,也能保证流畅的加速性能,防止打滑、横移或甩尾。
牵引力控制(TCS/ASR/TRC)其实没有大家想象的那么复杂,但是在驾驶的过程中也是比较关键的,大家要了解一下他的工作原理,以及优势,如果感兴趣的小伙伴,可以进一步了解他的优势。
以上是牵引力控制(TCS/ASR/TRC),防止打滑、甩尾(增强安全性)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注查车啦。
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