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同一种火花塞在不同的车型和发动机上,它使用和保养的周期也是完全不同的,大家可以看下保养手册,它到底上面是怎么写的,哪怕型号一样。
普通的镍合金材质火花塞,2万公里左右可能就需要更换一次,这种火花塞常使用于中低配车型,国产车型用得比较多,便宜多用。
一些贵金属火花塞寿命会比较长,像是目前使用比较广泛的铂金火花塞,稳定性强,一般可以6万公里左右更换一次。
另一种铱金火花塞,寿命比铂金火花塞更长,可以使用 8万公里左右再进行更换。
此外,还有一种材质更为高端的火花塞,使用的是铱铂合金,寿命可达10万公里以上,性能优越,但使用的并不广泛,一般是最求更高性能的汽车才会使用。
火花塞哪个品牌好?
火花塞的好坏按品牌来说,博世的,NGK的,HKS什么的都不错,改装用的也多,但是需要注意的是与车子匹配,不是越好的火花塞就越好。
但是注意火花塞的热值,热值越大,需要的工作温度就越高。如果选择热值过高的高性能火花塞,汽车点火也会出现问题,尤其是冬天,怠速也会不稳定,所以找到适合自己车型的火花塞就可以了。
最后提醒一点:很多人在4S维修时,维修技师一般都会推荐原厂火花塞,理由是与汽车整体的性能更加匹配,实际上这只是一种推销说辞。
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