现在,大众汽车旗下大部分新能源车型,均使用了插电式混合动力形式,包含:高尔夫GTE、途观L PHEV和帕萨特PHEV、探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept、辉昂GTE,以及进口大众蔚揽GTE、途锐PHEV。
高尔夫GTE是大众最早发布的新能源汽车,定位为插电式混合动力轿车,据悉,一汽大众国产版高尔夫GTE即将于2019年实现国产化并正式上市销售。
大众PHEV车型全部由现款燃油车升级而来。除了大众旗舰SUV途锐出自MLB Evo平台之外,其余车型基本都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型,均搭载了完全一致的动力系统,这套混合动力系统由大众经典的EA211 1.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成,综合最大功率为155kW,最大扭矩400Nm。
迈腾GTE搭载与兄弟车型帕萨特PHEV相似的动力系统,其整体外观与燃油版车型基本维持一致,C字型日间开车灯位于前包围两侧,中网添加了蓝色GTE标志,车尾独有的GTE标志以区别身份。与燃油车型最大的不同在于添加了外接充电口,新车还使用了与燃油版车型相似的18寸轮圈,轮胎规格为235/45 R18。
帕萨特PHEV搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,其中1.4T发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力,综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。新车百公里综合工况耗油为1.4L,纯电动最大续航行程63km,0-100km/h加速时间为7.8秒。
遵循大众的新能源计划,至2020年大众品牌的国产新能源汽车将到了30万辆。而全新的MEB纯电动汽车平台至少需要到202一年前后才会在国内投产。所以在MEB平台到来以前,这30万辆新能源汽车的任务,必定落在了插电混动车型肩上。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安