刹车油(制动液)dot4比dot3性能好,价钱也更高;dot3和dot4制动液在使用流程中会不断从空气中吸收水分,若制动液含水量太高,则将腐蚀制动系统,还可以大大下降制动液的沸点,紧急制动时可能造成气阻,关系制动效果。因而,制动液首次必须三年之内更換,后续每2年必须更換一次制动液为佳。
DOT3和DOT4最关键的不同之处在于沸点的区别,也就是我们所常说的“平衡回流沸点”和“最低湿沸点”;我国的强制性规范GB 12981-2003<机动汽车制动液>根据平衡回流沸点的大小,将制动液分DOT3、DOT4两个个规格等级,其对应的沸点为≥205℃、≥230℃,假如制动液沸点过低,则在系统中容易汽化而引起气阻,影响到汽车制动迟缓甚至制动失效。
DOT3,大多数为醇醚型:醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇,低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的流程中其含水量会逐渐增高,因为刹车油的沸点会随着水份含量的增高而下降,所以其制动性能会相应降低,当你发觉要用力踩刹车才能制动时,一个很可能的原因就是刹车油的水份含量太高,DOT3刹车油大多数每两年一换。
DOT4,大多数为酯型:酯型则是在醇醚型的基础上添加广泛的硼酸酯,硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成,硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好,硼酸酯还具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水份,那么就会减缓了因为吸水而影响到的沸点降低,所以酯型性能比醇醚型更好,但价钱也更高。
要注意:假如用户原有使用的是DOT3制动液,想换用DOT4时,则要将原有的制动液完全放清,不同标号的制动液不宜混合使用。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正
\"烧机油\"是指发动机内的机油通过活塞环串入燃烧室,与混合气一起燃烧后导致机油减少的现象。这种现象在现代领动(Elantra)车型上也有出现。造成汽车烧机油的原因有很多,主要包括以下几点:1.使用劣质机
现代汽车的机油标号通常使用API(美国石油学会)质量分类,以及SAE(美国汽车工程师协会)粘度等级来表示。具体的机油标号因车型和发动机而异,但一般来说,现代汽车常用的机油标号有:1.矿物机油:APIS
现代领动保养时,推荐使用粘度为5W30的半合成或全合成机油。对于机油品牌的选择,可以考虑嘉实多、壳牌或美孚等主流品牌,这些品牌在技术创新、产品性能和用户口碑上都表现出色。具体来说,如果预算充足且追求更
1.奥迪(Audi):是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,主要生产中高档轿车。2.宝马(BMW):是德国宝马集团旗下的豪华汽车品牌,主要生产高档轿车和跑车。3.奔驰(Mercedes-Benz):是