自动挡大多数有P、R、N、D、3、2、1这些挡位,P挡是停车挡,R是倒车挡,N是空挡,D开车挡,3、2、1指强制把变速箱限制在某一挡以下,比如3就是把变速箱强制限制在3挡以下。
发动机在起动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。大多数只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才能起动发动机。假如新手行驶的时候发觉打不着火,应该检测是并不是挂错了挡。假如并不是P或N挡,应该先调整过来,进而起动车子。
而驾驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换,无须额外的手动操作。而自动挡车型使用D挡爬坡时,假如感觉到怎么样踩油门也不一定能使发动机输出的动力像驾驶在平坦路面一样强劲,应该立即换到高扭力的低速挡爬坡,这么不但省油,还能缩短或防止发动机的磨损。若是在下坡路驾驶的时候,需要用D挡配合刹车就能调节汽车,假如是长而陡峭的坡道时,就应该把挡位置于1挡,借助于发动机做好制动,以防长时间踩刹车影响到制动效能下降。
还有一点就是,自动挡车在高速路上驾驶一定跟上油,但是在市区则不同。不管多快或多慢,大部分时间基本都需要立刻收油。特别是在出行拥堵、信号灯满布的路段,假如在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你行驶技术实在大多数。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正