新车贴膜影响上牌吗有何依据

亲眼所见：在新车上牌验车现场，一辆迈腾，帖的是颜色较深的太阳膜。负责验车的工作人员要求车主必须把这个膜撕下来，否则验车就不通过，无法上牌。那个四十多岁的车主几乎是哭着求验车员，能不能通融一下，这套膜是花了五千多块钱贴的，撕下来这些钱就都打水漂了，买车时几乎把家底都掏空了，再也拿不出贴膜的钱了。但是验车员丝毫不为其所动，坚持要求不贴膜的车才能通过验车。
有些人可能会觉得这个验车员太不近人情了，抬抬手就过去了，为什么这样难为人家呢？但是这个验车员做错了吗？没有，错的其实是车主。根据中华人民共和国GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》第11.6.4条规定：机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。
看明白了吗？汽车是允许贴膜的，但是贴膜后玻璃的透光率不得小于70%。那么市场上的车膜能达到这个标准吗？可以说，绝大多数都是达不到的。除了前风挡膜的透光率能达到80%以上，其它侧窗的膜，只要颜色稍深一些，透光率就在70%以下了。也可以说，只要贴了膜的车，驾驶员的视野都是不合格的，更别说那些帖了颜色很深、从车外都看不见车内的膜了。负责新车上牌验车的验车员经验丰富，几乎一眼就可以看出你的车透光率是否合格，所以他的做法和行为是完全符合规定的。你还真不用跟他犟嘴，如果真的拿仪器来测试，你几乎百分之百输。
那么我们该怎么办呢？最好的办法当然就是在新车上牌之前不要贴膜，等汽车所有的手续都齐全了，牌照也挂上了，然后我们再去给爱车贴膜。贴膜是也不要贴那种颜色非常深的膜，只要有浅浅的一点颜色就可以了。车膜并非颜色越深越好，它的防紫外线能力和隔热能力几乎与颜色无关。最好的车膜其实是前挡膜，它的透光、隔热、防紫外线能力都是一流的。如果你不差钱，所有的车窗都帖前挡膜，验车时绝对可以顺利通过。更重要的是汽车有良好的驾驶视野，可以保障我们的行车安全（特别是夜间）。