每次换挡基本都需要踩离合。换挡时咬合的齿轮有速度差,必需需要踩离合断开动力才不会打坏齿轮。无论是增档還是减档、基本都应该踩离合器、这与驾龄沒有联系、但每次换档确实有些小的技巧、不但对车有好处而且乘坐人感觉也很舒适、每次换档时踩下离合器需要快、入档后慢抬离合器至结合点、稍停、然后完全抬起、开车中脚不用总踏在离合器踏板上。多上路跑跑车、慢慢就会熟练的。
换挡时离合器踩到底的原因:
换挡时离合器踩到底,是需要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后进而重新接合的流程。因为换挡前后齿轮组不同,换挡后需要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。
进挡流程中,假如离合器没踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不可以顺利的啮合,轻则加剧磨损,严重的话会发生打齿,引起变速箱损坏。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正