交通事故车辆报废标准

早年的时候私家车的强制报废标准为期限10年，简直就是浪费资源。后来2000年《汽车报废标准规定》中，延长到了15年。而新的《机动车强制报废标准规定》里做了新规定：
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
也就是说：私家车15年强制报废政策取消！
但是，私家车报废年限取消并不是说汽车永远不会被报废，下面这3种情况仍需报废。
1.里程达到60万公里
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万千米。
也就是说虽然没有报废年限的说法了，但是开到60万公里以后也要被强制废。 不过小编相信基本不会有人把车开到60万公里的，就算有那也是极少数的情况。哪怕是一些经常出差的公务车，一年开3万公里，那也要开20年。公务车才不会有人开20年那么多吧！
2.里程达到60万公里
根据《机动车强制报废标准规定》：
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（2）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
目前私家车的年检规定是：7座以下的新车6年一审，6年内每两年去车管所领证盖章，不用上线；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果大家不按时参加年检或者年检不合格，汽车将会面临强制报废。
而“3个动车检验周期”是多长时间？不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。
比如一辆全新的7座以下私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。
3.超出国家的排放标准限制
这一条才是重点，也是影响爱车强制报废的关键！
经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。