优点:
分时四驱技术很成熟,结构也相当简单,可靠性好,加上其不用安装配置中央差速锁,成本需要比全时四驱低得多。在正常行驶时使用两轮驱动的模式,合理性更高,灵活性也更出色。而在路况恶劣的状况下,选四轮驱动又能提高车子的通过性。
缺点:
分时四驱对公路来说意义不大,并且对行驶技术需要求较高。由于分时四驱接通后相当于硬轴连接,因而使用四驱模式需要十分谨慎。在公路上过弯绝对不可以使用四驱模式。在砂石、雨雪、冰面上转弯也不一定能用四驱模式。 分时四驱(PART-TIME 4WD )是四驱汽车驱动系统的一种形式,指的是能由行驶者根据路面状况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,那么就会实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只借助于前轮或是后轮的四轮驱动来驾驶,在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使,也叫选四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最经常遇见的驱动模式。
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