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2024-11-09
1. 发动机气缸、活塞环磨损：由于气缸内长时间的高温高压环境，导致气缸、活塞环的磨损增大，从而使得气缸壁与活塞环之间的密封性降低，机油进入燃烧室参与燃烧，造成烧机油现象。
2. 机油质量问题：使用劣质机油或者过期机油会导致油膜强度低，抗磨性能差，使气缸与活塞环加速磨损，从而导致烧机油。
3. 燃油系统问题：燃油系统中喷油嘴、燃油泵等部件的故障，导致燃油喷射不均或燃油湿渍进入曲轴箱，使机油变稠，影响曲轴箱强制通风系统的正常工作，进而引起烧机油。
4. 曲轴箱通风系统故障：曲轴箱通风系统的主要作用是将气缸内产生的废气引入曲轴箱，并与机油进行混合后通过集油盘进入油底壳重新循环利用。如果曲轴箱通风系统出现故障，如曲轴箱通风管堵塞、曲轴箱通风阀损坏等，都会导致曲轴箱内压力过大，使机油进入燃烧室，引发烧机油现象。
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