近日,蔚来公布了2021年4月销量,4月蔚来共交付新车7102辆,其中之前1、2、3月分别交付新车7225辆、5578辆和7257辆。目前1-4月蔚来已交付新车27162辆。对比之下蔚来2020年全年交付新车43728辆,前4月已完成上一年度62%的销量。
更重要的是在4月份,蔚来迎来了第10万辆新车下线,截止至4月底,蔚来共交付新车102803辆。
自2018年6月蔚来ES8上市交付以来,蔚来凭借着ES8、ES6、EC6三款SUV车型,用2年10个月的时间突破了10万销量,考虑到蔚来旗下车型整体定位较高,售价也较为昂贵,售价最低的蔚来ES6运动版售价也高达35.8万元起。不过凭借高端车型取得这样的销量也证明了市场初步认可了蔚来汽车及其打造的服务体系。
2021年1月9日蔚来继三款SUV车型之后终于带来了首款轿车产品——ET7,日前蔚来ET7的第一架白车身已经完成量产下线。蔚来ET7基于全新平台打造,对比三款SUV车型,蔚来ET7将率先配备激光雷达,在驾驶辅助功能方面拥有更高的潜力。续航能力方面,ET7搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里;搭载100kWh电池包续航超700公里;搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里。
5月6日下午16点,蔚来将介绍在进入挪威市场的战略计划,正式走出国门,进入国际市场,有消息称蔚来也在对进入德国市场等进行积极准备。下图为蔚来挪威官网。
总结:
从2018年蔚来ES8刚刚诞生时的饱受质疑,到2019年财务困难,被传“迟早要完,最快今年,最晚明年”,再到ES6、EC6打开局面,逐渐获得市场认可,如今销量破10万,即将走向世界。蔚来终于在新能源汽车市场中趟出了一条属于自己的路,不过,前路依旧充满挑战,布局第二代换电站、完善现有的补能体系、扩大产能缩短等车时间、保证服务质量、研发更新一代的智能汽车产品,每一件都不容易,每一件又都是关乎未来成败的大事。让我们一起期待蔚来更多的好消息。
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