如果是破损了就需要更换,如果只是堵塞则不需要。原厂的三元催化,一般30万公里之内基本不需要更换,可以通过合适的方法清洗还原。修理厂为了赚取利润,一般你尾气不合格会让你更换新的三元催化,而目前市场上出售的三元催化,基本都偷工减料,都号称包年检合格,但因为三元内的有效成分贵金属含量太低,就算合格,也是勉强合格,下次再年检的时候,绝大部分不合格,而且已经失去清洗还原的价值。所以不到万不得已,不建议换三元催化。
注:三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器, 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正