不到3万就可拥有一辆车，你真的敢开吗？

如果告诉你不到3万就可以拥有一辆汽车，还不用担心城市限行 ，你会心动吗？“还要什么摩托车，肯定来一辆。”心动之余我们也要考虑这些车是不是真的值得买？

汽车的配置、品质必然与其价格挂钩的，价低则意味着有一些东西我们是享受不了的。本文介绍的都是一些低价位的微型电动车，有些甚至连气囊都没有，犹如四个轮子加两个（一个）沙发。

  宏光MINIEV为什么能火？

一提到没有气囊，相信很多人都是比较抗拒的。那宏光MINIEV为什么能火？2.88万的起售价很关键，这一价格甚至和一些“三无”的老头乐价格相当了。如果我有这个需求，为什么不买五菱这种大厂出品？（PS：某省一年能卖45万辆老头乐）

再者，宏光MINIEV的设计和功能性很出色，外观原创度很高，车身小巧可爱。三门四座的布局带来很强的空间拓展性，尺寸小但内部的空间可不小。甚至一些日媒评论：为什么日本车企做不出这么好的车。可见宏光MINIEV出色。

2020款宏光MINIEV虽然没有气囊（2021款配备了气囊），但ABS防抱死、EBD制动力分配等被动安全配置是标配的。其电机最大马力为27Ps，峰值扭矩为85N·m，最高时速可达100km/h，加速、超车没问题。

再从使用场景来看，不管限行城市还是三四线城市，能买宏光MINIEV这种车的群体，活动范围都不会太大。可能只是接送孩子、买菜等地点到家的几公里范围内，有这么一辆能遮风挡雨的小车就很完美了。

宏光MINIEV有磷酸铁锂、三元锂两种电池，电池组提供八年或12万公里质保，NEDC续航有120km、170km规格可选。只是买菜和接送，这样的续航表现也够用了。

宏光MINIEV表现出来的综合实力绝对是可以秒杀老头乐的，而国家也看到了低速电动车（老头乐）的乱象，出台了加强管理文件。整个低速电动车的销量是下跌的，而下跌的销量自然进了宏光MINIEV这些微型电动车的账面上。

如果你身边的人要买代步车，你都应该去买类似宏光MINIEV这种大车企出品的车型，质量上和安全上都会比老头乐可靠很多。（考个驾照学习交通规则，对人对己都是好事）

  奔奔E-Star趁势而来

宏光MINIEV火了之后，很多车企看到了微型电动车市场的潜力，纷纷推出相关的车型。长安奔奔E-Star就是趁着风口而来的，它那2.98-7.48万元的指导价也足够吸引人。况且，它还是5门5座车，空间上较宏光MINIEV有优势。

（图为心动版）

当然了，最吸引人的是国民版两款车型，指导价分别为2.98万和3.98万。奔奔E-Star国民版的产品力和宏光MINIEV相似，其中国民版心动版（2.98万）的NEDC续航为150km，国民版心悦版（3.98万）的NEDC续航为301km。

国民版心动版电机的最大马力为41Ps，峰值扭矩为150N·m，极速为101km/h。国民版心悦版电机的最大马力为75Ps，峰值扭矩为170N·m，极速为125km/h。

买国民版心悦版无疑更为划算，除了续航增加之外，电机的性能提升也很大。更为重要的是，花3.98万就能享受到心动版（6.98万）一样的续航和电机性能，性价比真的很高。

奔奔E-Star国民版同样没有气囊，需要购买6.98万、7.48万两款车型才会配备，同时还能得到双10.25英寸液晶仪表盘。不过综合考虑，这价位还有很多车型可以选择，那么这两款车型不那么值得购买了。

  思皓E10X：大众品质？

说起思皓E10X很多人可能不熟悉，思皓品牌本来属于江淮大众旗下，现在划分到了江汽旗下。思皓说自己具有大众品质（制造工艺上），思皓E10X这款车也与大众up有着神似之处。

思皓E10X的指导价为3.99-7.59万元，有150km、200km、302km三种里程版本可选择。其中150km和200km版本电机一致，其最大马力为41Ps，峰值扭矩为95N·m。302km版本的最大马力为61Ps，峰值扭矩为150N·m。三个续航版本的极速都为102km/h。

思皓E10X只有302km版本才是五门五座布局，其余版本为五门四座布局。此外，思皓E10X全系标配主驾驶位气囊，这是它比较大的优势。

（图为豪华型）

从性价比来看，思皓E10X的入门版车型无疑是最值得购买的，如果你还需要更丰富一点的娱乐功能，还可以再加一万选择200km入门版。续航有所增加，还配备了中控液晶屏、倒车雷达/影像等功能。

  科莱威CLEVER的实用主义

大部分人应该都会喜欢上面三辆微型电动车，毕竟它们的入门价格真的很低，车型选择度也很丰富。相对来说，科莱威CLEVER（以下称科莱威）的吸引力就不那么高了，它只有一款车型可选，指导价为4.5999万元。

科莱威讲究的是实用主义，它有很多微型电动车都没有的配置优势。它的主副驾驶位都配有气囊，还配备了前后雷达，安全性大大增加。如果想要更好的娱乐功能，还可以选装中控液晶屏，到时候还附赠倒车影像功能。

科莱威的NEDC续航达到了302km，电机最大功率为50Ps，峰值扭矩为100N·m，极速为100km/h。科莱威一步到位，给你最为实用的车型。

虽然很实用，但选择毕竟少了，不能很好满足用户的差异化需求。科莱威采用三门两座布局，部分消费者会介意只有2个座椅（5座版本马上会推出）。科莱威给出的诚意是包裹性更高、舒适性更强的座椅，科莱威的座椅比其他车有优势。。

科莱威的产品力不错，未来新增5座版本，提高车型可选择性才能让更多消费者把目光放在它身上。

  朋克美美：向主流发起冲击

微型电动车火了之后，冒出了很多新车型，生产这些微型电动车的企业可能你都没听过。朋克美美就是这么一辆车，它由御捷新能源出品，指导价为2.98-4.68万元，目前共有四款车型可选。

朋克美美全系都没有配备气囊，有点可惜。不过它的优势是全系都标配了液晶屏，低配也能享受丰富的娱乐功能。

朋克美美有116km、170km两个续航车型可选，其中116km车型电机最大马力27Ps，峰值扭矩100N·m。170km车型电机最大马力39Ps，扭矩未知。四款车型的极速都为100km/h。

朋克美美用来日常代步肯定是没有问题的，但它跟宏光MINIEV、奔奔E-Star等车相比，没有品牌优势（具体表现在做工、可靠性等方面）。

买车肯定得买大品牌，朋克美美这类“新势力”如何能取得消费者的信任？车企还得多花心思在产品力上，比如提供价格更低、更丰富的配置，不然销量很难有起色。

  编辑总结

不到3万就可以拥有一辆车，吸引力巨大。不过并不是所有人都适合拥有它，这种车的安全配置简陋，只适合几公里范围内的通勤，而且电机的性能一般，也给不了大家驾驶上的激情，它只是最最基础的代步车。

当然了，一旦你接受了微型电动车的所有设定，它就是很好的“伙伴”了，你从此告别拥堵的交通工具，享受小编的便利。