凉车时,机油液位应该在机油尺上下刻度线之间;热车时,机油液位应该不超过机油尺上下刻度线之间的二分之一,也就是整体处于偏下的位置。
目前比较公认的测量方法是:热车状态下,熄火十分钟左右再进行测量。
正常情况下,冷车状态的机油要比热车状态下的机油更多。因为热车状态时,有很多机油都在发动机的各部件或各种管路当中,冷车状态下,所有的机油(包括发动机各部件的机油和管路当中的机油)都流回到油底壳,机油自然会更多。
有一些车主,测的热车时机油液位比冷车时的机油液位更高,是因为某些客观因素所导致的假象。例如:
发动机运转时,机油处于一定的飞溅状态,很容易溅到机油尺的较高位置。
也有可能是拉机油尺的时候,最高的部位带上了甩在部件上的机油,造成机油多的假象。
所以用机油尺测量时,一定要用抹布擦干净了再插进去重新测量,这种情况下才是准确的数值。
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