如果我很富，各级别的轿车我会买这几台！

没有梦想，跟一条咸鱼有什么区别！所以，我经常做梦（白日梦），梦见我有一天享尽荣华富贵、金银满屋。然后，我就会把各个级别我最喜欢的轿车都买回来，A、B、C、D级各挑一台，轮着开，不重样。

肯定有人会问，你傻不傻，有钱了全买轿车，MPV、SUV大把选择。非也，虽然只是做梦，也不能太离地。我自认没有做老板的命，现在的我还是比较享受汽车带给我的驾驶乐趣的，尤其是轿车，我不是说SUV就没有驾驶乐趣，市面上也不乏操控好的SUV，但是千金难买重心低，先天条件肯定最重要的。SUV跟轿车的关系，就像汤姆猫和杰瑞，永远分不出胜负，但汤姆总是吃亏。

   A级车：两厢思域MT

作为现任雷凌车主，我本来也很想选雷凌的，毕竟一箱油能跑800+公里，用过都说香，而且在TNGA架构的加持下，现款雷凌操控一点都不含糊。但老实说，我心目中最运动的紧凑型轿车，一定是福克斯两厢，操控水准在同级当中一直都是天花板级别的存在。可惜，全系只有三缸，只能说再见了。我也不怕在这立flag，要是两厢福克斯能换个四缸发动机（蓝鲸系列我也愿意），再配个手动挡，立刻置换！

福克斯换四缸这事，虽然早有传闻，但什么时候能兑现还很难说，手动挡更是机会渺茫。所以，两厢思域手动挡，当之无愧是目前最有驾驶乐趣的紧凑型轿车。

这时候就会有人说了，不是说买新不买旧吗，十一代思域都准备上了，再等等吧。本来我也是这么想的，但是当我看到了新思域的申报图，俨然一副“小雅阁”的模样，曾经秒天秒地秒空气的“法拉域”，现在变成了乖乖男。毫不客气的说，雷凌的外观都比它年轻运动。

本来东本引进两厢思域就是赌一把的心态，还非常良心的提供了手动版本，底盘的质感、操控都要比三厢思域有所提升，大掀背的姿态也非常完美。甚至可以这么说，两厢思域是过了这个村没这个店，十一代思域还会不会引进两厢版本还是未知之数，就算引进，那个乖乖的造型也撑不起Hatchback的姿态。值得一提的是，年前思域还有8000元的现金优惠，现在只有4000元了，看来经销商也嗅到了，两厢思域很可能将成为绝唱。如果我有能力了，必定换之！

   B级车：奥迪A4 Avant

拥有一台旅行车是所有男人的梦想，至少我是这么想的。相比起常规三厢车型，旅行有着更加实用的装载空间，还有更加个性的外观造型。看着满大街的B级车，路人会觉得开车的人家境不错，如果你开的是一台旅行车，懂车的人都会觉得“哎哟，不错，有态度”。在中国市场，B级旅行车的选择并不多，像大众蔚揽、奥迪A4 Avant/Allroad、沃尔沃V60、奔驰C级旅行，这几台车我会站A4，毕竟是BBA，而且是BBA里面优惠最大的。

对于旅行车的尺寸，我个人觉得B级车更为合适，虽然很多C级车的旅行车版本会让人觉得更加修长，姿态更好看，但我觉得B级旅行车就在空间和姿态之间得到最佳平衡，开起来也相对灵巧一些。也会有人问，为什么选Avant而不选Allroad呢，在我看来，Allroad虽然有着更好的通过性，性能通常也会更强，但是满车的黑色塑料包边以及较高的离地间隙会让Allroad更像是一台SUV，还是那句话，姿态必须到位。

   C级车:宝马5系

C级车不能谈操控？宝马5系第一反对。自从G底盘的3系操控体验跌落神坛，代表宝马操控的重任反而落到底盘代号为G38的宝马5系身上。当同级的奔驰E级、奥迪A6L都因为追求豪华、科技而变得中庸，宝马5系却能给到你正宗宝马操控的味道。

宝马5系能够给到你足够低的坐姿，转向手感也足够精准，玩得出神入化的8AT变速箱给到你干脆利落的换挡响应，要再次申明的是，它是一台C级豪华轿车。

宝马5系的后排空间对得住C级车的定位，毕竟国内还有长轴距版本，座椅的人机工学设计到位，后排还有两款液晶影音屏幕以及中央扶手上的平板电脑，万科技、玩豪华，宝马5系一点都不必对手弱。

宝马5系保留了宝马优秀的操控品质与机械质感，在舒适性与豪华感层面也让人几乎挑不出毛病，它是一台真正做到了让驾驶者喜欢开，又让家人喜欢坐的豪华轿车。

   D级车：奔驰S级

 世界上有两种汽车，一种叫奔驰S级，一种叫其他。如果我真有能力去拥有一台D级车，那一定是奔驰S级，奔驰作为汽车的发明者，它的旗舰产品奔驰S级，每一代都有着各自独特的魅力。虽然全新一代W223奔驰S级饱受争议，但我依然认为奔驰S级代表了真正的豪华轿车。

在我看来，奔驰S级的设计并没有退步，而是在引领新汽车设计美学。一开始见到W223的谍照图的时候，我也觉得很失望，奔驰S级要毁在这一代了吗？当我看到实车，答案是否定的。奔驰作为百年汽车品牌，它比任何人都更懂生存之道，时代在变，豪华汽车的定义也在变，在我看来，奔驰这套全新的设计语言，只不过是与时俱进，而且比我们看的更远。

全新一代S级可以说是掏尽了奔驰的技术储备，把全部最前沿的科技装备都配上了，例如裸眼3D数字仪表盘，超大尺寸实景平视HUD，MBUX智能人机交互系统，“流星雨”数字大灯，大角度后轮转向系统，后排安全气囊等等。全新一代奔驰S级，依然是豪华轿车的标杆，依然是无数男士心目中的Dream Car。