通常来讲,自动挡汽车在换挡的过程中动力中断,是因为变速箱自身结构的问题,通常将这种中断称为顿挫。
大众汽车使用的双离合变速箱在换挡的过程中就会出现顿挫的现象,动力中断的时间比较短,在行驶的过程中几乎是感受不到的,汽车使用的自动变速箱在换挡的过程中都会出现顿挫的现象,其实这并不是一种故障,只是变速箱结构的问题。
手动挡的汽车和自动挡的汽车之间有一个共同点,在换挡的过程中,各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,在这个过程中需要占用一点时间,如果在这个过程中换挡越平顺、自然,产生的顿挫感就会越小,甚至可能完全避免,如果在这个换挡的过程中,换挡产生的冲击感比较强,那么顿挫感就会越明显。
汽车在低速行驶的过程中,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强,如果汽车的行驶速度提高,发动机转速与车速提高,换挡时顿挫感就会比较小。
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