变速箱的挡位越多,齿比越密,换挡平顺性越好。并且一般挡位比较多的变速箱传动效率也是更高的,这样有利于提升燃油经济性。
汽车上的变速箱有手动变速箱和自动变速箱。
常见的自动变速箱有三种,分别是cvt变速箱,双离合变速箱,at变速箱。
at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱,这种变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
对于at变速箱来说,要将挡位增加是很容易的,一组行星齿轮就可以组合出几个挡位来。
cvt变速箱是无级变速箱,这种变速箱没有所谓的挡。cvt变速箱可以在某一个固定的速比范围内实现无极变速。
cvt变速箱在变速的过程中是不会有任何顿挫的,这种变速箱内没有齿轮。
cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
对于双离合变速箱来说,要增加挡位需要增加齿轮组,所以要增加挡位就会导致变速箱的体积和重量变大。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱就是基于手动变速箱研发的。
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