汽车一体化压铸龙头企业是力劲科技,2006年已在香港成功上市。目前,汽车一体化压铸上市公司主要有力劲科技、伊之密、文灿股份、广东鸿海、爱柯迪、泉峰汽车、美利信、旭升股份等。
1、力劲科技
大型压铸机制造企业,从2020年开始,与特斯拉合作,联合研发了15台6000吨级的大型压铸机,用于特斯拉Model Y的生产,因此成为了特斯拉压铸机独家供应商。特斯拉几座超级工厂均采用了力劲的产品,还计划向力劲定做一台8000 吨级的压铸机,用于生产特斯拉皮卡车。
2、伊之密
大型压铸机制造企业,是除了力劲科技之外,第二家具备大型压铸机交付能力的企业,目前公司7000吨级大型压铸机的调试工作已完成。除了大型压铸机,公司产品还有注塑机、橡胶机、高速包装系统与模具、机器人自动化系统等。
3、文灿股份
是具备压铸工艺的生产厂商,2021年向力劲科技采用了7台设备,成为特斯拉之后,第二家拥有6000吨级大型压铸机的企业。已在蔚来的最新的ET5后座板上采用一体式压铸。此外,文灿股份也为奔驰、特斯拉、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金的车身结构件。
4、广东鸿海
是具备压铸工艺的生产厂商,是全球率先布局首台12000吨级压铸装备的企业,在工艺、材料等方面也加大了研发力度。工艺上,推动前舱、后地板和电池托盘的超大型一体化压铸,适应了车企的发展需求。
汽车一体化压铸技术,对于整车厂而言,能够快速提升生产效率,降低生产成本。也引发汽车制造端产业链的变革,不过根据多家上市公司的财务分析来看,目前,一体化压铸对于压铸厂来说并没有带来大幅盈利,反而是需要承担高额的采购成本。
行业数据显示,7000吨级的压铸机价格大约在6,000-7,000万元,使用寿命约15年。因此,一体化压铸真正的受益的是上游的设备制造商以及整车制造厂。
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除某些豪华车型以外,大部分车型都可以采用0首付分期付款进行购买。市场上主流的0首付车型代表有: 1、宝马X3; 2、奥迪Q5L; 3、雪铁龙C3-XR; 4、特斯拉Model 3; 5、哈弗M6 PLUS; 6、领克01 PHEV; 7、比亚迪汉; 8、埃安S; 9、哈弗H6; 10、日产轩逸等车型。奥迪: A3、A4、A5、Q3、Q5等。宝马: 1系、3系、5系、X1、X3等。奔驰: A级、C级
轴距为2800mm。五菱宏光S3的长宽高分别为4655mm/1735mm/(高配1790mm),轴距为2800mm。从尺寸上看,它定位于中型SUV,这是当前市场上非常火爆的车型之一。此外,它还是一辆7座SUV,这一点为它带来了很大的竞争优势。内饰方面,五菱宏光S3内饰设计较为简明,整体显得十分舒服。该车方向盘外观看起来非常好,采用塑料材质,视觉效果不俗。看一下中控,采用8英寸中控屏进行装饰,让内饰