所谓的强制保电,其就是为了保证汽车电池电量在某个范围内,这是混动汽车的一项重要功能,在确保车辆的动力足够和行驶平稳的过程中,最大限度的节省能源,提高续航里程。这么一看的话,其实强制保电还是一项挺不错功能的,还能起到节省能源,提高续航的作用,但是为什么还有人说宋PLUSdmi不要强制保电呢?
因为强制保电相对来说会比较耗油,为了让汽车的电量保持在设定值,DM-i系统会直接运转发动机来给车子供电,此时车辆的油耗自然就会变得比较高了,此外发动机频繁启动也容易产生噪音和抖动,所以在日常通勤电量充足的情况下,不建议大家开启强制保电功能。
当然,如果车主有跑长途的需求,或者车辆在电量不足的同时又找不到充电桩,那么开启强制保电还是很有必要的,发动机给电池充电能够大大减轻用户的续航焦虑,保障用户获得最佳的出行体验。
宋PLUSdmi保电设置多少合适?
1、当平常在市区行驶比较多,几乎不出远门且充电方便时,建议只开启“智能保电”,并将智能保电设置在25%以上;
2、当充电不方便,且平均车速超过50码时,建议开启“智能保电”,并将智能保电设置在25%-30%;
3、当充电不方便,且平均车速低于50码或急需用电时,建议开启“强制保电”,并将强制保电设置在20%-40%;
4、当长途出行或跑高速,或想要激烈驾驶时,建议开启“强制保电”,并将强制保电设置在50%-70%。
其实强制保电设置多少是需要根据实际情况来决定的,不缺电的时候使用能耗更低的“智能保电”,并将预设值调低;缺电或耗电快的时候则开启“强制保电”,并将预设值拉高,以此来确保车辆拥有最佳的续航及能耗表现。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正