目前,涉及激光雷达的企业很多,但具备一定市场份额的中国激光雷达公司还比较少,主要有速腾聚创、大疆Livox、华为、禾赛科技、图达通。汽车激光雷达上市公司龙头排行榜如下所示:
1、速腾聚创
英文名RoboSense,2014年成立,总部在深圳,是一家全球领先的自动驾驶激光雷达解决方案提供商。掌握了芯片、LiDAR传感器、感知软件三大核心技术。获得了阿里巴巴、上汽集团、北汽集团、比亚迪、德赛西威等公司的投资。
2、大疆览沃
英文名Livox,2016年成立,总部在深圳,是全球无人机龙头企业大疆,孵化的激光雷达公司,研发高性能、低成本的激光雷达,团队花费两年时间研发的车规级激光雷达——Livox 浩界 HAP,已在小鹏汽车上应用。
3、华为
华为已是家喻户晓的中国企业,华为重金研发自动驾驶技术,为车企提供智能驾驶解决方案,自然不会放过激光雷达这个核心组件。其产品一上市,市场占有率就迅速名列前茅,让人惊叹“华为速度”。官方称计划将激光雷达成本降低到200美元左右。
(图为速腾聚创激光雷达)
4、禾赛科技
2014年成立,总部位于上海,团队一开始是在硅谷做激光气体传感器的,后转战车规级激光雷达研发。对于激光雷达厂家,真是半路杀出个陈咬金,产品已获得了多家车企的认可,获得了博世、百度、小米、美团等集团的投资。
5、图达通
英文名Innovusion,2016年成立,总部位于美国硅谷,创始人是前百度自动驾驶事业部总监,团队的核心人员均为华人,在上海、苏州设有研发中心,并在中国制造。获得了蔚来汽车、愉悦资本、BAI资本等资本的投资。
车企搭载激光雷达重点车型汇总 | ||
车型 | 供应商 | 交付日期 |
小鹏P5 | 大疆Livox | 2021年10月 |
Lucid | 速腾聚创 | 2021年10月 |
奔驰EQS | 法雷奥 | 2021年底 |
新款奔驰S级 | 法雷奥 | 2022年 |
蔚来ET7 | 图达通 | 2022年6月 |
蔚来ET5 | 图达通 | 2022年9月 |
理想L9 | 禾赛科技 | 2022年8月 |
小鹏G9 | 速腾聚创 | 2022年10月 |
哪吒S | 华为 | 2022Q4 |
Aion LX Plus | 速腾聚创 | 2022年7月 |
阿维塔11 | 华为 | 2022年12月 |
新款小鹏P7 | 未知 | 2023年Q1 |
飞凡R7 | Luminar | 2022年Q4 |
长城机甲龙 | 华为 | 预计2022年Q4 |
WEY 摩卡 | Ibeo | 未知 |
威马M7 | 速腾聚创 | 预计2022年Q4 |
高合Z | 禾赛科技 | 2022年11月 |
极星3 | Luminar | 预计2022年Q4 |
沃尔沃XC90 | Luminar | 预计2023年 |
集度ROBO 1 | 禾赛科技 | 预计2023年 |
路特斯Eletre | 禾赛科技 | 预计2023年 |
速腾聚创 | ||
新宝马7系 | Innoviz | 预计2023年 |
宝马iX7 | Innoviz | 未知 |
数据来源:兴业证券、公司官网,由车小九网整理并修改(modiauto.com.cn) |
参与激光雷达的其他上市公司包括:长光华芯、万集科技、腾景科技、水晶光电、光库科技等。
激光雷达按成本结构分为发射模组、接受模组、光学系统、核心 IC 分类,如果一个激光雷达1000美元,各模块成本占比如下:
发射模组:发射系统、激光器、驱动,占比10%-20%;
接收模组:光电探测器等,占比30%;
光学系统:反射镜,透镜,棱镜还有窗口玻璃等,占比15-20%;
核心IC分类:FPGA、跨阻放大器、AD 芯片、点云管理、memory等,占比30%。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正