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2022-08-30
自动驾驶激光雷达国内龙头企业主要有速腾聚创、大疆Livox、华为、禾赛科技、图达通。从2020年末开始，各大车企纷纷以搭载激光雷达为卖点进行宣传，2022年多款车型的量产，助推了激光雷达产业的加速发展。
1、速腾聚创
2014年在深圳成立，全球领先的智能激光雷达科技公司，掌握了激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术。2019年速腾聚创成功挖来了法雷奥LeiLei Shinohara博士，其主导了全球第一个车规级激光雷达的开发项目，对速腾聚创的技术发展起到了关键作用。投资方包括阿里巴巴、上汽集团、北汽集团、比亚迪、德赛西威等
2、大疆Livox
Livox（览沃）成立于2016年，是无人机龙头企业大疆孵化的激光雷达品牌，专注于研发高性能、低成本的激光雷达传感器，团队耗时两年打造的车规级激光雷达——Livox 浩界 HAP，首搭在小鹏P5汽车上。
3、华为
华为大力研发无人驾驶技术，激光雷达作为核心组件，自然成为了华为的研发项目。凭借强大的技术实力，华为激光雷达一经推出，就快速获得了较大的市场份额，让市场看到了什么叫“华为速度”。并计划将激光雷达成本降低到200美元左右。
4、禾赛科技
2014年在上海成立，团队开始在硅谷做激光气体传感器，后转战车规级激光雷达研发。投资方主要有博世、百度、小米、美团。
5、图达通
图达通（Innovusion），2016年在美国硅谷成立，创始人是前百度自动驾驶事业部总监，其团队的核心成员均为华人，在上海、苏州设有研发中心，并在中国制造。但因为总部在美国，更应该划分为美企。投资方主要有蔚来汽车、愉悦资本、BAI资本。
| 车企搭载激光雷达重点车型汇总 | ||
| 车型 | 供应商 | 交付日期 |
| 小鹏P5 | 大疆Livox | 2021年10月 |
| Lucid | 速腾聚创 | 2021年10月 |
| 奔驰EQS | 法雷奥 | 2021年底 |
| 新款奔驰S级 | 法雷奥 | 2022年 |
| 蔚来ET7 | 图达通 | 2022年6月 |
| 蔚来ET5 | 图达通 | 2022年9月 |
| 理想L9 | 禾赛科技 | 2022年8月 |
| 小鹏G9 | 速腾聚创 | 2022年10月 |
| 哪吒S | 华为 | 2022Q4 |
| Aion LX Plus | 速腾聚创 | 2022年7月 |
| 阿维塔11 | 华为 | 2022年12月 |
| 新款小鹏P7 | 未知 | 2023年Q1 |
| 飞凡R7 | Luminar | 2022年Q4 |
| 长城机甲龙 | 华为 | 预计2022年Q4 |
| WEY 摩卡 | Ibeo | 未知 |
| 威马M7 | 速腾聚创 | 预计2022年Q4 |
| 高合Z | 禾赛科技 | 2022年11月 |
| 极星3 | Luminar | 预计2022年Q4 |
| 沃尔沃XC90 | Luminar | 预计2023年 |
| 集度ROBO 1 | 禾赛科技 | 预计2023年 |
| 路特斯Eletre | 禾赛科技 | 预计2023年 |
| 速腾聚创 | ||
| 新宝马7系 | Innoviz | 预计2023年 |
| 宝马iX7 | Innoviz | 未知 |
| 数据来源：兴业证券、公司官网，由车小九网整理并修改 | ||
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宏光MINIEV，长安逸动EV460，比亚迪秦PLUS，埃安AION Y，零跑T03，小蚂蚁，荣威Ei5，奔奔E-Star，欧拉好猫等都是比较便宜的电车，而且性价比也比较高。些车型在价格上具有高度的竞争力，并且在车辆性能和实用性方面也毫不逊色，是经济实惠且可信赖的新能源汽车选择。每一个人对每辆车的驾驶感受不同，选择车辆还需亲身驾驶体验，选择最适合自己的车。
除某些豪华车型以外，大部分车型都可以采用0首付分期付款进行购买。市场上主流的0首付车型代表有： 1、宝马X3; 2、奥迪Q5L; 3、雪铁龙C3-XR; 4、特斯拉Model 3; 5、哈弗M6 PLUS; 6、领克01 PHEV; 7、比亚迪汉; 8、埃安S; 9、哈弗H6; 10、日产轩逸等车型。奥迪： A3、A4、A5、Q3、Q5等。宝马： 1系、3系、5系、X1、X3等。奔驰： A级、C级
轴距为2800mm。五菱宏光S3的长宽高分别为4655mm/1735mm/(高配1790mm)，轴距为2800mm。从尺寸上看，它定位于中型SUV，这是当前市场上非常火爆的车型之一。此外，它还是一辆7座SUV，这一点为它带来了很大的竞争优势。内饰方面，五菱宏光S3内饰设计较为简明，整体显得十分舒服。该车方向盘外观看起来非常好，采用塑料材质，视觉效果不俗。看一下中控，采用8英寸中控屏进行装饰，让内饰
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