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2022-08-30
钒电池不能应用于电动汽车，虽然钒电池具备了安全性能高、循环寿命很长、我国钒资源储量丰富等优势，但也存在明显的短板。全钒液流电池，是一种以金属钒离子为活性物质的液态氧化还原可再生电池，早在20世纪80年代末，我国就开始了研究，目前也是小有规模。
钒电池为什么不能做动力电池？
1、能量密度太低，仅为12~40Wh/kg，而目前的动力锂电池，能量密度很多都接近200Wh/kg，要实现电动汽车同样的续航里程，钒电池的体积是锂电池的几倍，体积增大的同时质量也更重了，所以无法应用于电动汽车；
2、随着技术的发展，钒电池能量密度肯定会有所提升的，不过钒电池的另一个缺点是，能量转化效率较低，是锂电池的70%-75%，因为钒电池运行过程中，需要用泵来维持电解液的流动，因此存在能量的损耗；
3、钒电池目前还处于规模化早期阶段，初装成本较高。从全生命周期的角度来看，钒电池又具备成本低的优势，因为钒电池循环寿命长，时间轴拉长，平摊下来就很划算，且电解液基本可回收。
综上所述，钒电池更适用于储能领域，能够充分发挥出其安全性高、无燃烧风险、寿命长的优势。在储能领域或能与钠离子电池，逐步共同取代锂离子电池。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案，一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起，比如大众，奥迪等，只要把按键向加热的方向一推，后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上，一般在后风挡玻璃加热按键附近，或者二者合二为一，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少，大部分都可以在大屏幕上操作，变速箱使用了山东盛瑞8AT，这款变速箱虽然是国产品牌，但凭借其尺寸小、成本低的特点，被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品，平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善，而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到220牛·米，但这款车的重量达到了1.7吨，底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型，超跑的线条设计，非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显，各种靓丽的色彩，无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面，SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率为220kW，而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车，是MPV中尺寸和空间最大的车型，同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节，搭配星空氛围灯，与隐私玻璃+行政窗帘，加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱，并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响，娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出，还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安
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