能量回馈也就是指能量回收,是在车辆驱动停止的时候,车轮会带动电机转化为发电机,从而向电池充电,以此来实现汽车能量回收的过程。
能量回馈有较大和标准两种模式,较大回馈在松开加速踏板的时候,会使车辆速度大大减少,同时伴随有强烈的拖拽感。而标准回馈则跟平常松开加速踏板的感觉是差不多的。
两者相比之下,较大回馈会更加省电一点,因为回馈制动力越大,回馈的电流就会越大,也就越省电了。不过,开启了较大回馈后,一旦松开油门,减速效果会非常明显,可能需要车主们逐步去适应,建议驾驶员根据自己的驾驶习惯选择合适的强度。
较大回馈和标准回馈的区别
1、较大回馈
较大回馈只要一松油门,就会感觉到明显的拖拽感,速度会很快降下来,就好像有人帮你踩了刹车一样。但这种模式也存在一个弊端,那就是明显的拖拽感,会让乘车人员感到不适头晕,同时在车速很慢的时候,会有很强的后坠感。如果驾驶员不想总踩刹车,或者想要省点电的,可以考虑较大回馈。
2、标准回馈
标准回馈在松开油门的时候,就会比较平顺了,不会有任何强烈的后坠感,速度也是慢慢减下来,非常的安静舒适。但是标准回馈会比较大回馈更费电一点,当然差别也不是很大,可能在续航上也就相差个3公里左右,即较大回馈是120,而标准回馈可能就只有117而已了。
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