按照海南全享通的宣传,投资五万八,日收益159元,周收益1115元,一年回本,租期5年,总收益29万。按照推广人员给出的解释,5.8万元里面包含了土地使用权和基础设施建设费用。对于收益,推广人员的解释是除了电费外,还有政策给的补助费用,综合计算每天为159元。
这么高收益的项目,如果是真的,应该轮不到个人投资者,早就被投资机构包揽了。充电桩运营商老大哥——特来电,截止2021年数据,依旧属于亏损状态,2019年至2021年,营收分别为21.29亿元、19.25亿元和31.04亿元,净利润-1.65亿元、-2.69亿元和-1.35亿元。根据年报显示,2021年获得了充电桩补贴6656万元、充电桩运营奖励1931万元。除了特来电,目前大型的充电桩运营商均未实现盈利。
根据宣传视频显示,全享通共享充电桩的推广返利是直接按照团队绩效计算的。根据团队销售业绩10万-1亿,有5%-50%的业绩提成,这样的模式存在传销的特点。据了解,目前全享通公司已经暂停了“充电桩”的推广,宣传人员的答复是充电桩落地速度和销售速度不匹配,即卖得多建得少,销售20000,实际落地14000个。如果真有那么好的收益,收益可能就是来自于投资人的投资款。
另外,多数的充电桩骗局都是推广与合同条款是不符的,也就是说,所谓的收益,只是推广人员的口头承诺。
2020年,国盛证券研究所通过对充电桩行业的调研,制作了单个充电桩盈利案例假设:
1、贷款比例为70%;
2、设备折旧年限为10年;
3、年均维护费用为初始投资的3%;
4、年均运营与人工费用为初始投资的6%;
5、充电服务费:0.5元/度,电费“平进平出”;
6、年均固定成本:7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分别为:0.09/0.86/1.43万元。
单桩盈利模型测算 | |||
充电桩功率 | 7.5KW | 30KW充 | 50KW |
单桩造价(万元) | 0.4 | 3.6 | 6 |
年理论充电量上限(kWh) | 65700 | 262800 | 438000 |
度电服务费(元) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
单桩年均使用率 | 7% | 7% | 7% |
年单桩充电服务费收入(元) | 2299.5 | 9198 | 15330 |
充电费分成(以10%为例) | 229.95 | 919.8 | 1533 |
年设备维修费(元) | 100 | 1100 | 1800 |
年运营费用、贷款利息(元) | 400 | 3900 | 6500 |
年折旧费用(元) | 400 | 3600 | 6000 |
年单桩收入总额(元) | 2300 | 9200 | 15300 |
年现金流净额(元) | 1500 | 3300 | 5500 |
年单桩利润总额(元) | 1200 | -300 | -500 |
投资收回年限(年) | 2.42 | 11 | 11 |
2017款的景逸X3最低价是2.74万,车子要是和新的差不多要3万左右。二手景逸X3怎么样优点:油耗令人舒心,性价比较高,空间比较大,外观时尚,美观不错。缺点:刹车太软,屁股有点难看,声音大。总的来说,东风景逸X3是一款性价比较高的二手车,具有较低的维修保养成本和良好的性能表现。景逸X3前五年平均保值率分别为:58.8%,48.9%,43.3%,38.7%,34.5%;保值率在紧凑型SUV之中排第
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宏光MINIEV,长安逸动EV460,比亚迪秦PLUS,埃安AION Y,零跑T03,小蚂蚁,荣威Ei5,奔奔E-Star,欧拉好猫等都是比较便宜的电车,而且性价比也比较高。些车型在价格上具有高度的竞争力,并且在车辆性能和实用性方面也毫不逊色,是经济实惠且可信赖的新能源汽车选择。每一个人对每辆车的驾驶感受不同,选择车辆还需亲身驾驶体验,选择最适合自己的车。
除某些豪华车型以外,大部分车型都可以采用0首付分期付款进行购买。市场上主流的0首付车型代表有: 1、宝马X3; 2、奥迪Q5L; 3、雪铁龙C3-XR; 4、特斯拉Model 3; 5、哈弗M6 PLUS; 6、领克01 PHEV; 7、比亚迪汉; 8、埃安S; 9、哈弗H6; 10、日产轩逸等车型。奥迪: A3、A4、A5、Q3、Q5等。宝马: 1系、3系、5系、X1、X3等。奔驰: A级、C级
轴距为2800mm。五菱宏光S3的长宽高分别为4655mm/1735mm/(高配1790mm),轴距为2800mm。从尺寸上看,它定位于中型SUV,这是当前市场上非常火爆的车型之一。此外,它还是一辆7座SUV,这一点为它带来了很大的竞争优势。内饰方面,五菱宏光S3内饰设计较为简明,整体显得十分舒服。该车方向盘外观看起来非常好,采用塑料材质,视觉效果不俗。看一下中控,采用8英寸中控屏进行装饰,让内饰