按照海南全享通的宣传,投资五万八,日收益159元,周收益1115元,一年回本,租期5年,总收益29万。按照推广人员给出的解释,5.8万元里面包含了土地使用权和基础设施建设费用。对于收益,推广人员的解释是除了电费外,还有政策给的补助费用,综合计算每天为159元。
这么高收益的项目,如果是真的,应该轮不到个人投资者,早就被投资机构包揽了。充电桩运营商老大哥——特来电,截止2021年数据,依旧属于亏损状态,2019年至2021年,营收分别为21.29亿元、19.25亿元和31.04亿元,净利润-1.65亿元、-2.69亿元和-1.35亿元。根据年报显示,2021年获得了充电桩补贴6656万元、充电桩运营奖励1931万元。除了特来电,目前大型的充电桩运营商均未实现盈利。
根据宣传视频显示,全享通共享充电桩的推广返利是直接按照团队绩效计算的。根据团队销售业绩10万-1亿,有5%-50%的业绩提成,这样的模式存在传销的特点。据了解,目前全享通公司已经暂停了“充电桩”的推广,宣传人员的答复是充电桩落地速度和销售速度不匹配,即卖得多建得少,销售20000,实际落地14000个。如果真有那么好的收益,收益可能就是来自于投资人的投资款。
另外,多数的充电桩骗局都是推广与合同条款是不符的,也就是说,所谓的收益,只是推广人员的口头承诺。
2020年,国盛证券研究所通过对充电桩行业的调研,制作了单个充电桩盈利案例假设:
1、贷款比例为70%;
2、设备折旧年限为10年;
3、年均维护费用为初始投资的3%;
4、年均运营与人工费用为初始投资的6%;
5、充电服务费:0.5元/度,电费“平进平出”;
6、年均固定成本:7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分别为:0.09/0.86/1.43万元。
单桩盈利模型测算 | |||
充电桩功率 | 7.5KW | 30KW充 | 50KW |
单桩造价(万元) | 0.4 | 3.6 | 6 |
年理论充电量上限(kWh) | 65700 | 262800 | 438000 |
度电服务费(元) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
单桩年均使用率 | 7% | 7% | 7% |
年单桩充电服务费收入(元) | 2299.5 | 9198 | 15330 |
充电费分成(以10%为例) | 229.95 | 919.8 | 1533 |
年设备维修费(元) | 100 | 1100 | 1800 |
年运营费用、贷款利息(元) | 400 | 3900 | 6500 |
年折旧费用(元) | 400 | 3600 | 6000 |
年单桩收入总额(元) | 2300 | 9200 | 15300 |
年现金流净额(元) | 1500 | 3300 | 5500 |
年单桩利润总额(元) | 1200 | -300 | -500 |
投资收回年限(年) | 2.42 | 11 | 11 |
在【易车北京本地车市优惠促销频道】,我们整理出了现在正在进行的途岳(参数|询价|图片)优惠活动。作为一款备受关注的车型,途岳目前降价优惠的幅度还是非常惊人的,最高优惠幅度甚至可以达到6.50万,最低起
\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正
\"烧机油\"是指发动机内的机油通过活塞环串入燃烧室,与混合气一起燃烧后导致机油减少的现象。这种现象在现代领动(Elantra)车型上也有出现。造成汽车烧机油的原因有很多,主要包括以下几点:1.使用劣质机
现代汽车的机油标号通常使用API(美国石油学会)质量分类,以及SAE(美国汽车工程师协会)粘度等级来表示。具体的机油标号因车型和发动机而异,但一般来说,现代汽车常用的机油标号有:1.矿物机油:APIS
现代领动保养时,推荐使用粘度为5W30的半合成或全合成机油。对于机油品牌的选择,可以考虑嘉实多、壳牌或美孚等主流品牌,这些品牌在技术创新、产品性能和用户口碑上都表现出色。具体来说,如果预算充足且追求更
1.奥迪(Audi):是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,主要生产中高档轿车。2.宝马(BMW):是德国宝马集团旗下的豪华汽车品牌,主要生产高档轿车和跑车。3.奔驰(Mercedes-Benz):是