比亚迪是世界500强吗？比亚迪为什么被瞧不起

PS：文章末尾附有《2021年入围世界500强车企名单》

从名单中可以看到，位列第68名的上汽集团成功夺魁，而作为首次登榜的比亚迪排名第436位，与位列242名的特斯拉相比仍然有着一定的差距。

但需要注意的是，《财富》世界500强名单是依旧企业上一年的营业收入统计而来，而比亚迪汽车在2022年上半年累计销量达641350 辆，同比增长324.8%，销量超越特斯拉并成为全球新能源汽车销量冠军。

按照这个趋势发展下去，比亚迪2022年全年的整车销量有望达到150万辆，企业全年的营业收入很有可能会超越特斯拉，所以2023年世界500强名单还是非常值得期待的，预计明年比亚迪的排名上升将会十分迅猛。

比亚迪为什么被瞧不起？

因为早些年比亚迪汽车给人的印象并不好，首先比亚迪在当年造车技术并不成熟，旗下的许多车型都只能走低端路线，给消费者留下低端、廉价的印象；其次当年的比亚迪汽车品质普遍较差，很多车开个3-5年就到处都是小毛病，这让消费者对该品牌失去了信心。

除了上述几点以外，当时的比亚迪多款产品还陷入了“抄袭门”，例如“比亚迪F3”神似“丰田花冠”、“比亚迪S6”神似“雷克萨斯RX”等。在汽车领域的各种鄙视链中，“高仿车”可以算是最不受待见的了，因此曾经开比亚迪出门是很没面子的，车主也常常抱怨开比亚迪出门被瞧不起。

然而今时不同往日，往电气化方向发展后的比亚迪正式开启逆袭之路，该品牌开始陆续推出DM-i超级混动、刀片电池、八合一电驱总成等领先行业的先进技术，旗下车型也全面换装“Dragon Face（龙颜）”家族式设计，比亚迪汽车以焕然一新的姿态出现在消费者的眼前。

如今国内的大街小巷均能看到比亚迪汽车的身影，其中比亚迪唐、比亚迪汉等中高端车型广受家庭用户青睐，而像比亚迪秦、比亚迪海豚等入门车型则深得网约车用户的心。此外，比亚迪唐EV甚至成为英国皇室的专属接待车，可以说如今的比亚迪已经脱胎换骨，开比亚迪汽车出门再也不会被瞧不起了。