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2022-08-30
微蓝6是别克旗下仅有的一款插电混动车型，目前该车型的经销商报价为13-15.6万元，价格看起来还挺便宜的，然而却还是没人买，那么微蓝6插电混动为什么没人买？
1、发动机噪音大：微蓝6插电混动的发动机，在冷车启动、亏电状态以及高速行驶时，都会发出很大的噪音，十分影响驾乘体验；
2、纯电续航短：车辆的标定纯电续航里程为50公里，实际却只有30公里，难以满足市内通勤，与其他插电混动车型相比，不管是最大纯电续航还是续航达标率都没有优势；
3、没有快充：由于纯电续航很短，所以微蓝6 PHEV需要经常充电，但是车辆又没有快充，所以每次充电都需要耗费大量时间；
4、车机系统落后：微蓝6 PHEV的车机系统与其他同级别竞品相比，功能少，系统界面落后，反应速度慢，而且也不能安装第三方APP，使用起来一点都不像是2022年的新能源车机；
5、配置低：除了顶配以外，微蓝6插电混动其余车型配置都比较寒碜，不仅没有主动安全预警系统、辅助驾驶系统、座椅电动调节、后视镜折叠等配置，而且很多功能还要另外花钱选配；
6、隔音差：多数车主投诉该车型的隔音性能差，即便是在市区内行驶，也能在车内感受到明显的路噪、风噪、胎噪，而高速行驶时，则在固有噪音的基础上多了发动机的噪音，使得车内人员的乘坐体验极差。
由上可知，关于微蓝6插混上高速吵死了这件事是真的，车辆本身的隔音性能就不好，再加上发动机会在高速行驶时发出很大的噪音，所以上高速肯定会很吵。
虽然目前微蓝6插混的优惠幅度比较大，最低只需要13.18万元即可入手，但是其销量还是比较惨淡，这都是因为它的缺点太多实在令人难以接受，另外与同级别的竞品相比也毫无优势，缺乏竞争力。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案，一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起，比如大众，奥迪等，只要把按键向加热的方向一推，后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上，一般在后风挡玻璃加热按键附近，或者二者合二为一，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
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