目前保时捷在售的新能源车型有3款,分别是插电混动车型卡宴E-Hybrid、帕拉梅拉E-Hybrid和纯电车型Taycan,三款保时捷新能源车的价格如表格所示:
保时捷新能源车价格 | |
车型 | 裸车价 |
卡宴E-Hybrid | 86.80-99.80万 |
帕拉梅拉E-Hybrid | 116.80-250.10万 |
Taycan | 88.80-183.80万 |
由于保时捷的车型基本上都要选配,而以上价格只是裸车价,并不是选配完之后的整车价格,所以以上价格数据仅供参考。
保时捷的新能源车型包括概念车共有5款,其中在售的有3款,详情如下:
1、保时捷卡宴E-Hybrid
卡宴E-Hybrid是保时捷旗下的插电式混动SUV,官方宣称车辆的纯电续航最大可达51公里,但是只支持交流慢充,将车辆的17度电池包充满需要8个小时左右。相较于燃油版车型,保时捷卡宴E-Hybrid的外观和内饰都未做出太大的改变,除了可以上绿牌以及充电以外,整体使用体验基本与燃油版卡宴相差无几。
2、保时捷帕拉梅拉E-Hybrid
帕拉梅拉E-Hybrid是一款插电混动轿车,该车型有普通版和行政加长版两个版本,车身可分为掀背式和旅行车式,动力总成也有2.9T和4.0T两种。
该车型搭载的是17.9度的动力电池包,纯电续航最大可达64公里,与卡宴插电混动一样只支持交流慢充,充满电需要6个小时,由于帕拉梅拉E-Hybrid的落地价非常昂贵,所以并不能经常在路面上看到它的身影。
3、保时捷Taycan
保时捷Taycan是保时捷的首款量产纯电车型,该车型的设计灵感源自,保时捷此前发布的Mission E概念车,其崭新的外观设计具有强大的视觉冲击力,一经发布就受到了诸多网友关注。
根据真实车主的使用反馈来看,这款Taycan除了贵基本上没有什么缺点,真要挑刺的话那就是充电比较慢,Taycan使用快充将电池电量从30%充到80%需要1.5个小时,充电速度低于绝大多数纯电车型。
与其他向新能源转型升级的车企相比,保时捷对新能源领域的野心看起来不是特别大,目前的重心还是在燃油车领域,其实作为超豪华品牌,大家对保时捷的新能源布局,期望都是很高的,那么到底保时捷能否不负众望呢?时间会告诉我们答案。
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