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2022-08-30
M-NV是属于东风本田旗下的自主品牌思铭汽车，挂的车标也是思铭的车标，该车型从2020年上市至今的市场表现一直不温不火，究其原因就是缺点过于明显，主要体现在以下几点：
1、续航虚标
本田M-NV搭载的是61.3度的动力电池包，官方宣称最大续航可达480公里，然而根据多位车主所提供的实际续航数据来看，真实续航只有350-380公里左右，同时续航容易使用环境以及驾驶习惯影响，使得实际续航与表显的续航里程不一致。
2、悬架偏硬
该车型采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，当车辆经过减速带或者经过坑洼路面时，可以明显感觉到从底盘传上来的细碎震动和摇晃感，对于路面的过滤并不干净，使得后排乘客的乘坐体验一般。
3、智能化程度低
本田M-NV的车机功能比较少，基本上只能满足日常听歌、导航需求，无法像其他新能源新势力的车机那样拥有很高的可玩性，系统界面看起来也比较老旧，整车的智能化配置很少，没有主动安全系统，巡航功能也仅支持定速巡航，不过智能语音的辨识度还挺高，人机交互也不用使用生硬的语言指令。
4、油改电
M-NV是基于本田XRV油改电而来的产物，打开前机盖可以看到三电系统的布局与XRV的发动机布局极其相似，不管是外观和内饰都没有太多亮眼的地方，整体设计依然没有摆脱燃油车的那一套设计语言，让不少不知情的消费者以为这是一台油车。
5、车标认可度低
如果不是在本田的4s店看到该车型，估计大部分消费者都不知道M-NV是本田旗下的，但是作为一台在本田4s店售卖的车却又没有挂着本田车标，这也使得不会有多少人对它产生兴趣，可见品牌车标的加持对于一台车来说来还是很重要的。
通过以上缺点可以知道，其实本田纯电M-NV的产品力并不怎么样，而且现在已经是2022年了，该车型依旧停留在2020款，而本田也没有打算对其进行更新换代，目前该车型的售价为15万元，在这个价位其实有更多更好的选择。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案，一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起，比如大众，奥迪等，只要把按键向加热的方向一推，后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上，一般在后风挡玻璃加热按键附近，或者二者合二为一，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少，大部分都可以在大屏幕上操作，变速箱使用了山东盛瑞8AT，这款变速箱虽然是国产品牌，但凭借其尺寸小、成本低的特点，被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品，平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善，而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到220牛·米，但这款车的重量达到了1.7吨，底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型，超跑的线条设计，非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显，各种靓丽的色彩，无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面，SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率为220kW，而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功
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30~60万。奔驰斯宾特商务车，是MPV中尺寸和空间最大的车型，同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节，搭配星空氛围灯，与隐私玻璃+行政窗帘，加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱，并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响，娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出，还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安
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