蔚来并没有对外放电功能,对外放电其实就是将车辆当成一个移动电源,向外输出电,比如在外露营时,可以通过车辆的对外放电功能使用各种电器,蔚来之所以不设置放电主要原因有一下几点:
1、电量输出损耗:车辆电能的对外输出运用的是双向逆变充放电技术,把交流电转为直流电可以为车辆电池充电,还可以把电池组的直流电逆变为交流电实现对外放电,不管是在放电还是充电的过程中,也不管车辆电池采用的是什么材料,只要有能量转换就一定会有损耗。
2、成本限制:多了对外放电的功能,就意味着需要在车辆多安装相关的对外放电装置,比如变压器或逆变器,这样才能达到220伏的对外放电需求。
3、缩短续航:对外放电就是将电池的电量向外输出,本身纯电车的标定续航达标率就不高,如果再进行对外放电的话车辆的巡航肯定又会大打折扣。
4、专利限制:目前比亚迪在双向逆变式充放电技术已经申请了42项相关专利,蔚来如果后续想要开发对外放电的话可能会有专利限制。
蔚来理论上是可以通过第三方配件来实现对外放电的,但是功率有限,而且毕竟不是原厂自带的东西,所以肯定会有安全隐患,还是不建议使用。
1.外观方面:2014款别克君威的外观设计相对保守,而2015款车型则进行了一些调整,使得车辆看起来更加时尚和运动。2.内饰方面:2014款别克君威的内饰设计较为简单,而2015款车型在内饰设计上增加
\"君越\"是上海通用别克旗下的一款中高档轿车,而\"2010款V6旗舰版\"则是该车型中的一个版本。其中,\"V6\"代表的是发动机类型为V型六缸发动机,而\"旗舰版\"则意味着这个版本的配置和装备都是最高级别的。
别克君越是一款中高级轿车,其09款3.0V6版本搭载了一台3.0升V型六缸发动机。这款发动机的最大功率为205千瓦(275马力),最大扭矩达到了300牛·米。同时,这款车还配备了6速自动变速器以及前驱