一般说来,轻混系统就是提高汽车发动机的利用效率,将汽车的能量回收以后储存在汽车的电池内,必要时可以和汽车发动机一块儿提高汽车的工作效率。尽管说轻混系统将汽车产生的一部分能量回收在电池内,可是汽车不可以依靠电力行驶,必要时电机可以辅助汽车发动机增加功率输出,这就是轻混系统的好处。 如今很多车应用的全部都是48V轻混系统,基本原理就是把车配设备的标准电压提高到48V,观念源于现阶段最传统的HEV混合动力车型,相当于带起停的动力系统和高压混合动力中间的最合适的解决方法。较大 好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化,立即做到省油的效果。优点:如同上文提到的,48V轻混系统的运用,可以促使汽车可以推动更大功率的车载系统,可以驱动更大功率的起停电机,更轻松地推动发动机曲轴以唤起汽车发动机,减少系统工作地廷时及顿挫感,还能完成大量地功能,有一些48V系统甚至于可以在汽车发动机停机的状态下暂时性接管空调,给空调压缩机供电,避免空调停机。而且48V轻混系统可以减少大约15—20%左右的能耗和排放。
缺陷:倘若电压太高,就必须充分考虑高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题,如此一来开发成本也会快速提高。但好在48V电压算不上太高,这个框架下系统设计不容易太过繁杂,绝大多数燃油车都可以延用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。
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