位于发动机和齿轮变速系统之间。液力变扭器又称为“液力变矩器”“涡轮变扭器”“动液变扭器”。液力传动部位的一个部分,是由泵轮、涡轮和导向轮组成。液力变扭器里面的泵轮同主动轴相连,能够把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头,供涡轮做功的时候使用。涡轮和从动轴相连,能把液体的功能和压头所含的能量由动轴输出。而液压是可以使用动力传动的方式,成为液压传动,液压也可以用作控制方式,称为液压控制。液压传动是以液体作为工作介质的,利用液体的压力来传递动力。液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制,用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统,通常包括液压开环控制和液压闭环控制,一共构成了液压伺服系统。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正