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2020-12-21
这是丰田锐志的车标，日本版的锐志车标就是一个x，国内很多开锐志的车主也会将车标改装成日版锐志的车标。锐志是丰田旗下的一款中型轿车，这款车搭载了v6自然吸气发动机，并且这还是一款后驱车。
锐志上市后受到了不少消费者和改装车爱好者的欢迎，虽然锐志已经停产了，但时至今日锐志还是很多车迷茶余饭后谈论的汽车。
锐志一共使用了两款发动机，一款是2.5升v6自然吸气发动机，另一款是3.0升v6自然吸气发动机。
2.5升自然吸气发动机有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
3.0升v6自然吸气发动机有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中，机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧，导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正
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