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    大切诺基srt8怎么样?

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  • 车爱网用户
  • 2022-01-08
最佳答案

大切诺基srt8性能:性能测试:惊人!加速只要4.74秒:

1、0-100km\/h加速测试:大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式,LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分,不过并不在旋钮里控制,而是单独一个按键,一键就可以开启;大切诺基SRT8的车身相当高,不过悬挂行程并不是特别长,这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错,并没有过分的仰头,轮胎扎扎实实的抓着地面,相当稳健的起步; 最后的测试结果,SRT8从静止到100km\/h加速只需要4.74秒,让人手心出汗的成绩;

2、0-400m加速测试:这车跑直线实在太强悍了,所以我们还测试了SRT8的零四;13.1秒的加速时间,完胜多数跑车,我们之前测试的跑车和轿跑车大约都在16秒左右;、比较有意思的是SRT8是可以车内自己记录加速时间的,0-100km\/h加速和0-400m加速都可以记录,我们这台车里记录的它的最快0-100km\/h加速时间居然是4.4秒,我们不太了解这样的成绩是怎么测出来的,很遗憾我们也没能测出这么好的成绩,车内电脑记录0-400m加速最好的记录是12.7秒,也比我们测试的成绩快了0.4秒,这个成绩如果是在车辆状态最好时或许还是可以实现的;

3、 100-0km\/h刹车测试:SRT8车身较高,所以我们在测试制动时做好了迎接强力的点头的准备,不过点头幅度并没有想象中那么大,尽管制动的力道非常大,坐在车内可以感受到制动距离并不长车就稳稳的停了下来;最后的测试结果,SRT8的100-0km\/h刹车距离为41.75米,跟我们之前测试过的宝马X6 xDrive50i差别不大(X6成绩41.3米),在SUV里都算是不错的成绩;

4、试驾时就可以感受到SRT8的噪音确实不低,因为定位在暴躁的公路机器,所以对于嚣张的发动机运转的声音及低沉的排气声音,并没有刻意的削减衰弱,即便是在怠速状态下,一样可以听到声音传递到车内;怠速噪音值接近50分贝,这大概是我们近期试驾过的车型里怠速噪音值最高的车了。中高速行驶,噪音并不像怠速时那么明显,因为发动机的转速并不高,所以噪音还是可以接受。60、90、120公里时速下的噪音分别是62.2、65.7、70.3分贝。

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