at是常见的自动变速箱,这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部分组成的,分别是泵轮,涡轮,导轮。
at变速箱是技术组成熟,应用最广泛的自动变速箱。
这种变速箱的内部结构其实是比较复杂的,这种变速箱内部有很多行星齿轮组,at变速箱就是依靠这些行星齿轮组来变速变扭的。
由于结构复杂,零部件数量比较多,所以at变速箱的制造和研发成本都是比较高的。
at变速箱的优点是可靠性耐用性更好,并且换挡平顺性也是比较好的。
由于使用液力变矩器与发动机连接,所以在换挡时液力变矩器内的变速箱油可以缓冲一部分震动和抖动。
at变速箱的缺点是维修保养成本比较高,并且传动效率也不如手动变速箱和双离合变速箱高。
手动变速箱和双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的,这种连接方式属于硬连接,所以手动变速箱和双离合变速箱的传动效率是更高的。
但是手动变速箱和双离合变速箱的平顺性是不如at变速箱的。
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