铃木浪迪这款车不错:
1、浪迪采用了高车顶设计,还有和微面一般宽度的轮距,特别是那浓重的日系车型线条,整体造型显得修长而瘦小。虽然我们知道类似浪迪这样“榻榻米”风格造型的车辆在日本街头随处可见,但是在中国大地上,没有背景文化的支持,这样的设计能否吸引消费者的支持呢;
2、或许在一些消费水平不高的二线城市中,才会有它展示的空间。浪迪在内饰上的创新却让人印象深刻。如果不是亲眼所见,你很难相信这款5万的微面能够装下8个人,而且通过座椅的变换,还能腾出非常大的载货空间,而这也再一次证明了铃木“小车之王”的美誉并非浪得虚名;
3、浪迪使用的发动机是我们熟知的K14B发动机,虽然这台1.4 L发动机早在2005年就搭载在昌河铃木生产的北斗星上,但是发动机的稳定性和可靠性还是不错的,能够干的来脏活和累活;
4、不过更吸引我们是浪迪使用的4驱系统,在1.4L车型上这还是头一回见到4驱设计,而这套系统并非是傻傻的标准四驱设计,在平实运行是动力偏重后轮,只是当出现打滑情况时,才会重新分配驱动力,这一点能在5万左右的车型上出现的确非常的难得;
5、不过,浪迪还是有一些瑕疵的,比如车辆重心过高,操控指向性也不精确,同时隔音效果和过去的面包几乎没有区别等。如果你能够容忍这几点,那么还是能够体会到这台日系小车的魅力的。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安