先确定异常的具体情况,是长期处于偏高状态还是时高时低。这种情况下,通常都是油泵和传感器出现故障,建议先更换传感器;偏高的问题是轨压是泄压不正常。轨压情况影响发动机里面的喷油嘴能否正常运转的因素,为确保行车正常,轨压需要保持在正常值区,不能过低或者偏高。无论是轨压正偏差还是负偏差,这些都是故障的源头,通常都是在国三车辆出现较多。而国四、国五车辆一般不会偏高偏低,而是计量单元开度低于或者高于设定值。一般情况下,如果车主发现轨压过低即说明油轨中的油不够。而油不够的原因可以考虑是以下问题,油轨的油没法进入或者量太少;油轨无故流出太多油,造成油路供应不足。在低温寒冷的地区,这种情况很常见。因为天气太冷了,油路故障发生频率非常高,容易出现滤芯堵塞,如果车主在这种环境下还贪小便宜加了质量不好的油,直接可以影响轨压情况。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正