在车辆发动机没有熄灭状态下,再次扭电门钥匙启动发动机,对车辆有害吗?这种发动机还没有熄火又启动发动机的情况,人们常常有时会出现这种现象,出现这种现象的原因大概有两种情况,一是车辆停车在怠速状态下时间较长,忽视了发动机还在运转工作中,又进行再次启动发动机。二是由于在停车中,由于发动机的噪音较小,或是车辆的隔音效果太好,根本听不到发动机的运转声音,进行了二次点火。所以,在启动发动机前顺便看看仪表发动机的转速,是最好的方法,一来可以看看车辆自检是否正常,二来也能看到发动机由于暂停车时是否还在运转工作。
发动机运转工作中再次点火启动是否有害
如果在不知发动机还在正常工作又再次启动发动机,可以肯定的说存在发动机飞轮与起动机齿轮有打齿现象,而且还会伴有打齿的声音发出。每次虽然不至于打破某一个齿,但是会对齿轮的导角打毛。如果是经常发生这种错误,起动机齿轮与飞轮齿就难以啮合,造成两啮合齿轮相互打滑,并有异响声。
简述起动机带动发动机运转压缩工作
发动机起动是靠起动机接通电源后,在起动机电磁阀的作用下,推动运转中的起动机齿轮与静止中的发动机飞轮齿啮合,从而带动发动机运转压缩工作的。这种齿轮啮合方式并不带有像变速器换挡时齿轮啮合一样的同步环,所以发动机运转中再次给起动机通电,起动机齿轮与飞轮齿两者存在转速差,两齿轮就难以啮合,而造成打齿现象。在飞轮的转速与起动机齿转速相匹配时,齿轮啮合,起动机与发动机一起远转,当起动机断电后,起动机齿轮在回位弹簧作用下回位,发动机正常运行做功。
总之,车辆在没有熄火时,再次点火起动对车辆不会造成大的伤害,如果是䏻够起动机齿轮与飞轮齿啮合,在断开起动机电源后即可。如果是起动机的齿轮不能与飞轮齿啮合,就有打齿现象发生,虽然不能够造成严重的后果,但是至少会磨损齿轮,严重时也会打齿,必经是极少极少的个别现象。
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