火花塞是汽油发动机混合气燃烧提供点火的载体。各厂家根据需要对火花塞要求不一样。特别是火花塞型号不同不能混用。火花塞安装位置,粗细,热值都是根据厂家设计不一样的。
假如火花塞没安装好,主要有两种情况。一是安装不到位,二是丝牙乱丝后漏气。
这两种情况一发生,对发动机影响很大。主要是漏气,缸压降低。点火位置改变,导致混合气燃烧延迟。那么有哪些影响呢?
1,如果火花塞安装不到位,那么可能导致点火位置改变,混火气延迟燃烧,发动机排气不及时,导致发动机温度升高。
同时,该缸工作不稳,导致怠速抖动,加油不畅,油耗增加。而火花塞也会越来越松,那么该缸工况越来越差。
2,如果未安装到位,估计会漏气,那么缸压降低。发动机功率随即下降。那么发抖,耗油是必然的。
3,如果火花塞丝牙乱丝,肯定导致缸压泻漏,肯定会发生上面1,2情况。
现在汽油发动机一般采用铂,铱金火花塞较多,正常情况下没必要更换。行驶5万公里基本上没问题。当然,普通火花塞肯定要按时更换。
保养时,4S店一般在2一3万公里要求更换。如果是下图火花塞完全可以不换。(红褐色,极柱未烧蚀)。
假如火花塞呈黑色,积碳多,极柱烧蚀,此时应该更换。
正常情况下,修理厂不会估计把火花塞不安装到位。其实,不安装到位,如果是老司机也会发现。比如说,发动机启动时有丝丝漏气声,发动机发抖,油耗增加等等可以判断此问题。
4S店工时费并不高,但材料费是离谱的。所以极力推荐更换材料,美其名曰保养,实际上有过渡保养之嫌。
如果不差钱,根据4S要求保养也未偿不可。必竟换了比不换要好,肯定会减少抛锚概率的。
本人经常送公司车到4S店保养。每次都要求清洗油路,换火花塞,但我都不理会这些,都会推迟一到两个周期更换。奔驰本身保养时材料费离谱,所以根据情况再决定。这些情况,相信很多车主吃个亏的。但不得不乖乖掏银子。
以上为个人观点,仅供参考!
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