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2020-12-21
本田ve-1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架，麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架。悬架是用来连接车身与车轮的，悬架会影响汽车的操控性和舒适性。
麦弗逊悬架是非常常见的独立悬架，这种悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构非常简单，这种悬架只有一根L型控制臂。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。
前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是很小的，所以需要使用几乎不占用空间的麦弗逊悬架。
扭力梁悬架的结构也非常简单，这种悬架不会侵占过多后排乘坐空间和后备箱空间。
使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
并且扭力梁悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架可以降低整车的制造成本，从而降低整车的售价。
但是扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的，在过减速带和经过一些颠簸路面时，能明显感受到扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架。
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