jeep指挥官深度评测:
1、全新指挥官弥补了5座车型的空缺,能够满足更多消费者的需求,虽然说是从7座改为了5座,对于很多人来说是减配了,而且起步价也降低了,但实际上这都是市场上某些7座车型给大家留下的坏影响,而这些都不会在指挥官上出现;
2、汉兰达5座就是丐版,而全新指挥官并不是,首先尺寸上,虽然说比大指挥官少了一个“大”字,但是尺寸完全一致,并没有缩水,只是将7座布局改成了5座布局,显而易见的是驾乘空间和储物空间都得到进一步优化,所以空间方面越级挑战一点压力都没有;
3、不仅是尺寸没有缩水,配置也没有被削减,座椅加热、独立电源、空调出风口等等一应俱全,还有全系标配的老板键,日常出行绝对让你感受到vip级待遇,所以你尝试过之后,绝对会对它有不一样的想法;
4、不仅是配置方面,在动力方面也同样,就比如说四驱系统,并不是改为5座就把四驱给抛弃了,而指挥官在主推两驱版本的同时,保留了四驱车型,毕竟骨子里流的还是越野的血,虽然说如今消费者几乎都是在城市里使用,但它的适时四驱也能够随时在两驱和四驱自动切换;
5、全新指挥官上搭载的这套Active Drive智能四驱系统,还拥有业界首创的后轴智能分离技术,在两驱模式下断开中央传动轴,从而断开几乎所有的空转,获得等同于两驱车型的油耗,并通过发动机和变速箱的合理调校,可节省约3%-4%的油耗;
6、另外别看只是2.0T的发动机,它却能够提供最大功率195kw,最大扭矩400Nm的输出,这台GME-T4发动机,不仅是指挥官和大指挥官在用,就连jeep牧马人和同属FCA集团的阿尔法·罗密欧跑车都在使用,这台发动机可以说是最大程度兼顾了燃油经济性和动力表现,所以说全新指挥官整体表现都是不错的,起步价还降低至25.98万,买个中配都是完全能接受的。
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