保时捷911 gt3使用了一款4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,这款车的排量是4.0升。保时捷911 gt3并不是普通版保时捷911,这是一款高性能版保时捷911车型。这款车使用的发动机拥有500匹马力和460牛米的最大扭矩。
保时捷911 gt3的发动机可以在6000转每分钟时输出最大扭矩,可以在8250转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
保时捷旗下的911系列车型使用的都是水平对置发动机,水平对置发动机的重心是比较低的,使用这种发动机可以降低整车重心,这样可以提高车子的操控性。
降低了重心还可以降低快速过弯时的车身侧倾幅度。
全世界使用水平对置发动机的汽车厂商只有两家,一家是保时捷,另一家是斯巴鲁。
与这款发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。
pdk双离合变速箱是保时捷与采埃孚合作研发的,pdk双离合变速箱是世界上换挡速度最快的双离合变速箱,也是可靠性稳定性最好的双离合变速箱。
保时捷911 gt3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正