出现这种情况可能是因为点火系统出现了故障,可能是燃油供给系统出现了故障,可能是进气系统出现了故障,也有可能是发动机周围的电子系统出现了故障。出现这种情况后要去读取一下故障码,故障码可以帮助技师找到故障部位和故障原因。
点火系统出现故障的概率是比较大的,发动机点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。
火花塞是一个需要定期更换的易损件,随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙会变大。
火花塞的电极可以释放电火花,这样可以点燃燃烧室内的可燃混合气。
燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,这样发动机就可以输出动力了。
如果火花塞的电极间隙变大了,会导致火花塞的点火能量变弱,这样会影响可燃混合气的充分燃烧。
如果可燃混合气无法充分燃烧,会导致发动机出现动力变差油耗升高的情况。
如果长时间不更换火花塞,甚至会导致火花塞无法点火。
点火线圈是用来升高电压的,这个部件直接与火花塞连接。
只有有了足够高的电压火花塞才可以顺利点火。
如果点火线圈损坏了,那火花塞也是无法点火的。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正