造成汽车传动轴坏了的原因:
1、在长时间的工作过程中,传动部件产生磨损是不可避免的,当汽车在行驶过程中产生振动或异响,或是在急加速过程中出现突发性声响,都需要考虑是否由于传动轴长期使用的磨损造成了配合面的松旷,同时应分析松旷是来自传动齿轮还是传动轴,当传动轴发生磨损,其磨损部位通常出现在万向节的十字轴承或钢碗与凸缘叉等部位,或是伸缩套的花键套和花键轴之间的配合面出现了松旷;
2、通常情况下,轴承与配合表面的旷量不应超过0. 13 mm,花键轴与花键套的配合间隙不应大于0. 3 mm,若超过上述范围,可视为零件失效,应予以更换;
3、对于传动轴的磨损,通常的处理方法为车削后镶嵌外轴套、补焊后再加工或是在磨损表面打麻点等方法,但是由于镶嵌外套和堆焊的方式都会产生一定的内应力现象,在传动轴高速运转的过程中,可能会因传动轴的应力集中而造成严重损坏,此时若采用相应的退应力措施,则导致加工维修时间过长,维修费用较高的情况。
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