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    多点电喷和直喷哪个容易积碳?

  • 汽车
  • 车爱网用户
  • 2022-01-07
最佳答案

缸内直喷发动机的积碳问题一直有争议,关键在各人用车情况不同。概略分析原因如下:

1、缸内直喷发动机,燃油是直接喷射到气缸里与进气混合燃烧;

2、而多点喷射是在进气歧管里和进气混合后再喷入气缸燃烧;

3、在高气温、低速度的前提下,这两种喷射方式,后者的燃油混合气温度相对较低,理论上更利于充分燃烧;

4、直喷方式在低速高温工况下,燃烧是不那么充分的,更容易积碳;

5、缸内直喷加分层燃烧的原理,在理想工况下的确效率更高,动力更强。而当堵车、缓慢跟车儒行成为常态,理想工况少,就容易暴露出积碳的问题。

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