1、森林人:
斯巴鲁森林人(Forester)最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹,移植到森林人的身上,这款经典的底盘被提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
2、斯巴鲁XV:
斯巴鲁XV的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型,是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此,斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。2011年9月13日,斯巴鲁汽车制造商——富士重工业株式会社(FHI)在第64届法兰克福车展上首次揭开“SUBARU XV”的神秘面纱。
3、傲虎:
斯巴鲁傲虎(Outback)是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型,是继森林人之后,该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。从旅行车发展到suv,是由富士率先完成的,傲虎是这类旅行车化suv的始作俑者。富士于1989年推出第一代的力狮,凭着独步天下的对称四驱系统和低重心的水平対置式发动机设计,令它有极高的操控准确性和稳定性。于是,顺理成章地以此布局发展出讲究全天候和全地域使用的旅行车车型suv傲虎。当傲虎面世时,它的动力表现,操控和越野通过性都表现强劲,引来厂家争相制造同类车型。
4、驰鹏:
作为一款全驱豪华SUV,Tribeca驰鹏不只承袭了斯巴鲁汽车引以自豪的稳定、舒适、安全的性能,及其独有的多功能性,加上其充沛的动力、灵活的操控性,给使用者带来非同一般的驾驶体验。由于动力性能的增强,新驰鹏的悬架也得到了相应的加强,虽然在过弯时的侧向支撑力有了一定的提升,但“美味”的要求使其仍然感觉略微偏软。除了起步和停车时的抬头和点头现象,在越野的时候会稍稍感觉有点底气不足。此消彼长,08款驰鹏的公路表现深得美系车舒适性的真传,悬架对于振动的出色过滤加上良好的隔音措施,如果此时闭上眼睛,你会以为身在一辆豪华轿车上。
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