发动机出现异响会有下面这些特征:
1、活塞敲缸响。在发动机中上部位可听到喑哑的“达达”有节奏的响声,且在冷车、怠速运转的时候更清晰,发动机温度正常后明显减弱甚至消失;
2、活塞销响。在发动机中上部位可听到清脆、尖锐而连贯的“托托”声,好象两个钢球相碰,发动机在怠速或中下转速时响声较为明显,加大油门,响声也随之加强,节奏加快,单缸断油后响声减弱或消失;
3、曲轴主轴承响。在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声,响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断油,响声无明显变化,相邻两缸断油,响声减弱;
4、连杆轴承响。在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声,发动机在中速时,响声较清晰,不随发动机温度变化而变化。单缸断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声;
5、气门异响。发动机运转时顶部发出连续而有节奏的“嗒嗒嗒”的声音,在怠速时最明显、清晰,高速时声响不明显。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正