扭力梁和多连杆是两个不同的悬挂系统,多连杆是属于独立悬挂系统,而扭力梁是非独立悬挂系统,这就在本质上区分了两种悬挂:
1、我们先看看多连杆是干什么的,多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多,并且,都是由多个连杆链接在一起的,所以才称为多连杆,一般都是4到5根连杆相连;
2、这种多连杆可以保证拥有一定的舒适性,并且可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜,最大可能维持轮胎的贴地性。高挡轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性;
3、而扭力梁是什么意思呢?他就是将两个后轮用一根梁相连,所以它也就是非独立悬架了。其实扭力梁椅子都是被吐槽的,但是这并不影响现在很多销量很好的车子都是使用的扭力梁,其实只要技术上严谨一些,扭力梁其实也是一款不错的悬挂系统的。
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