车爱网用户
2022-01-06
福特探险者这款车的性价比蛮高的，整体也不错：
1、2020款探险者传闻将会国产，由长安福特引进生产。这个消息一直没有得到确认，但北美版的2020款探险者已经上市销售了；
2、就北美版产品看，这次更新幅度相当大，首先是动力总成的更换，2020款探险者动力总成更换成了10速纵置自动变速箱，比上代产品的6AT先进了很多，大伟试过的CT6上就是这个变速箱，平顺度相当OK；
3、发动机也换成了3.0V6的版本，不过由于排量税和国产的限制，未来无论是进口还是国产都会是一个低排量的发动机，我觉得大概率国产后2.0T吧；
4、不过变速箱一定会是10AT。我觉得从动力和科技配置上看，未来无论是进口还是国产，新的2020款探险者都会比老款在性能和整体产品力上有脱胎换骨的升级。只是新车上市价格未必会有优势，期待国产吧。
1.传动皮带断裂或磨损：这是最常见的故障，因为皮带长时间使用后会出现磨损和老化。2.传动轴问题：如果传动轴出现问题，如松动、损坏等，也会导致传动系统出现故障。3.离合器故障：如果是自动变速器车辆，离合
1.点火系统故障：火花塞、点火线圈或分电器出现故障，导致缺火。2.燃油供应系统故障：喷油器堵塞、燃油泵损坏或者燃油滤清器堵塞等，造成燃油供应不足或不稳，引发缺火。3.空气进气系统故障：空气流量计、节气
1.离合器分离不彻底：当你在行驶中，离合器不能完全分离开，导致发动机与传动系统连接在一起，车辆会出现动力不足、加速不畅的情况。2.离合器打滑：当离合器摩擦片磨损或损坏时，离合器无法正常工作，车辆在上坡
1.首先，将车辆停在平坦的地面上，拉紧手刹并确保发动机已冷却。2.找到离合器储液罐，通常位于发动机舱的底部靠近驾驶员一侧。拧开盖子，如果里面有液体，记得先倒掉或接住。3.使用17mm的扳手拆下固定离合
1.首先，你需要找到发动机的皮带。通常，它位于发动机舱内靠近前部的地方。你可以通过打开引擎盖来查看它的位置。2.在寻找皮带的途中，你可能会发现一个黑色的塑料板，上面有一些孔。这个板叫做皮带罩。你需要把
这可能是由于以下几个原因造成的：1.离合器分离不彻底，当你换挡时，发动机和变速器之间的连接没有完全断开，导致你听到咚的一声。2.同步器故障，同步器的作用是在换挡过程中保证两个齿轮的速度一致，如果同步器
扫描关注我们吧