左脚踩刹车的危害如下:
1、其实,以上论点乍一看似乎有些道理,仔细想想却压根不合常理。首先,关于左脚刹车能节省时间的问题,这种情况通常只建立在驾驶者左脚一直放在刹车踏板的前提下。但是,即使开手动挡车,驾驶者也不可能全程将左脚踩在使用不频繁的离合踏板上,何况是自动挡车?当驾驶者的左脚没有放在刹车踏板上方时,是右脚挪过来踩刹车快,还是左脚挪上来踩刹车块?答案自然是前者。至于网上流传的赛车手左脚刹车右脚油门,那是为了在不收油影响速度的同时适当减速,以寻求最好的状态,普通驾驶者完全没有效仿的必要;
2、其次,关于左脚刹车是否更安全的问题,答案同样是否定的。新闻里“错将油门当刹车”而酿成的悲剧屡见不鲜,因此给大众造成了一种错觉,是否左脚刹车右脚油门就不会踏错呢?除去少数人之外,大部分人的习惯性动作还是以右脚来控制车的刹车和油门踏板,在高速行驶中如果需要紧急刹车,潜意识的反应还是踩右脚,而这时左脚又放在刹车踏板之上,那么右脚一使劲,踩下去的可就是油门了;
3、最后,因为手动挡车需要左脚控制离合,所以很多人认为左脚刹车右脚油门更符合汽车的驾驶习惯。但其实,二者的情况并不一样,手动挡的离合器踏板设计在人的左脚边,而自动挡的刹车踏板则设计在驾驶者的偏右脚边。如果想要将左脚放在刹车踏板上,驾驶者的身体会有一定幅度的向右倾斜,整个人的重心会偏移,不仅过弯道时容易出事故,而且会因为力度控制不好出现急停的现象。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正