出现这样的状况后应当去检测一下进气系统,燃油供给系统,点火系统等。点火系统出现故障问题的概率是相对高的,点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件。
火花塞上是有电极的,这一电极可以释放电火花。
在压缩冲程快要结束的情况下,火花塞的电极可以释放电火花,这样子可以点燃混合气。
燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,这个时候发动机可以输出动力。
不过随着使用时间的添加,火花塞的电极间隙也可能会变大,这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。
假如点火能量变弱了,会影响到汽缸内的可燃混合气无法充分燃烧,这样子会影响到发动机出现动力不足和耗油上升的状况。
假如长时间不更换火花塞,可能会直接影响到火花塞出现无法点火的状况。
点火线圈是与火花塞连接的,点火线圈可以上升电压。
只有了足够高的电压,火花塞才可以正常点火。
虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,不过点火线圈长时间在高温环境下使用也可能会出现损坏的状况。
假如点火线圈损坏了,会影响到火花塞无法正常点火。
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